تبديل ٿيل Reluctance موٽر مقناطيس

سوئچ ٿيل ريليڪٽنس موٽر هڪ خاص قسم جي موٽر آهي جنهن جو روٽر ڪيترن ئي قطب جوڙن تي مشتمل هوندو آهي، هر قطب جوڙو هڪ مقناطيس ۽ هڪ رجعت تي مشتمل هوندو آهي. سوئچ ٿيل ريليڪٽنس موٽر عام طور تي ايپليڪيشنن ۾ استعمال ٿيندا آهن جن کي اعلي شروعاتي ٽوڪ ۽ اعلي ڪارڪردگي جي ضرورت هوندي آهي، جهڙوڪ برقي گاڏيون ۽ صنعتي ڊرائيو.

سوئچ ٿيل رجعت واري موٽر ۾، مقناطيس عام طور تي مستقل مقناطيس هوندا آهن ۽ مستقل مقناطيسي ميدان ٺاهڻ لاءِ استعمال ٿيندا آهن. مقناطيسي رزسٽرز مقناطيسي مواد مان ٺهيل آهن جيڪي مقناطيسي فيلڊ جي طاقت ۽ هدايت کي ترتيب ڏيڻ لاء برقي ڪرنٽ ذريعي ڪنٽرول ڪيا ويندا آهن. جڏهن ڪرنٽ ڪنهن اضطراب مان گذري ٿو، ته ريليڪٽنس جو مقناطيسيت وڌي ٿو، هڪ مضبوط مقناطيسي ميدان ٺاهي ٿو جيڪو مقناطيس کي ان جي ڀرسان بيچيني ڏانهن راغب ڪري ٿو. اهو عمل روٽر کي گھمڻ جو سبب بڻائيندو آهي، جيڪو موٽر کي هلائي ٿو.

مقناطيس سوئچ ٿيل ريليڪٽنس موٽر ۾ مستقل مقناطيسي ميدان پيدا ڪرڻ ۾ ڪردار ادا ڪري ٿو، ۽ ريليڪٽنس موٽر جي آپريشن کي ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ مقناطيسي فيلڊ جي طاقت ۽ هدايت کي ترتيب ڏئي ٿو.

سوئچ ٿيل ريليڪٽنس موٽر جو بنيادي ڪم ڪندڙ اصول

هڪ اليڪٽرڪ گاڏي جي هڪ سوئچ ٿيل ريليڪٽنس موٽر (Switched Reluctance Motor, SRM) هڪ سادي جوڙجڪ آهي. اسٽيٽر هڪ مرڪوز وائنڊنگ ڍانچي کي اختيار ڪري ٿو، جڏهن ته روٽر کي وائنڊنگ نه آهي. سوئچ ٿيل ريليڪٽنس موٽر ۽ انڊڪشن اسٽيپنگ موٽر جي بناوت ڪجھه هڪجهڙائي آهي، ۽ ٻئي مقناطيسي ڇڪڻ واري قوت (Max-well force) کي مختلف ميڊيا جي وچ ۾ مقناطيسي فيلڊ جي عمل هيٺ برقي مقناطيسي ٽوڪ پيدا ڪرڻ لاءِ استعمال ڪندا آهن.

سوئچ ٿيل ريليڪٽنس موٽر جو اسٽيٽر ۽ روٽر سلکان اسٽيل شيٽ ليمينيشنز مان ٺهيل آهن ۽ هڪ نمايان قطب جي جوڙجڪ کي اپنائڻ. سوئچ ٿيل ريليڪٽنس موٽر جا اسٽيٽر ۽ روٽر پولس مختلف آهن، ۽ اسٽيٽر ۽ روٽر ٻنهي کي ننڍي ڪوگنگ آهي. روٽر هڪ اعلي مقناطيسي لوهه جي ڪور سان ٺهيل آهي بغير ڪوئلز. عام طور تي، روٽر وٽ ٻه قطب آهن اسٽيٽر کان گهٽ. اسٽيٽرز ۽ روٽرز جا ڪيترائي مجموعا آهن، عام آهن ڇهن اسٽينرز ۽ چار روٽرن جي ڍانچي (6/4) ۽ اٺ اسٽيٽرز ۽ ڇهن روٽرن جي جوڙجڪ (8/6).

سوئچ ٿيل ريليڪٽنس موٽر هڪ قسم جي اسپيڊ ڪنٽرول موٽر آهي جيڪا ڊي سي موٽر ۽ برش لیس ڊي سي موٽر (BLDC) کان پوءِ ٺاهي وئي آهي. پراڊڪٽس جي طاقت جي سطح چند واٽ کان وٺي سئو ڪلوواٽ تائين آهي، ۽ وڏي پيماني تي گهريلو سامان، هوائي جهاز، ايرو اسپيس، اليڪٽرانڪس، مشينري ۽ برقي گاڏين جي شعبن ۾ استعمال ٿيندا آهن.

اهو اصول تي عمل ڪري ٿو ته مقناطيسي وهڪري هميشه رستي سان بند ڪيو ويندو آهي سڀ کان وڏي مقناطيسي پارمميبلٽي سان، ۽ مقناطيسي ڇڪڻ واري قوت پيدا ڪري ٿو هڪ torque-reluctance electromagnetic torque. تنهن ڪري، ان جو ساختي اصول اهو آهي ته مقناطيسي سرڪٽ جي بيچيني کي ممڪن طور تي تبديل ڪرڻ گهرجي جڏهن روٽر گھمندو آهي، تنهنڪري سوئچ ٿيل ريليڪٽينس موٽر هڪ ڊبل نمايان قطب جي جوڙجڪ کي اپنائڻ ڪري ٿو، ۽ اسٽيٽر ۽ روٽر جي قطبن جو تعداد مختلف آهي.

ڪنٽرولبل سوئچنگ سرڪٽ ڪنورٽر آهي، جيڪو پاور سپلائي ۽ موٽر وائنڊنگ سان گڏ مکيه پاور سرڪٽ ٺاهيندو آهي. پوزيشن ڊيڪٽر سوئچ ٿيل ريليڪٽنس موٽر جو هڪ اهم خصوصيت وارو جزو آهي. اهو حقيقي وقت ۾ روٽر جي پوزيشن کي ڳولي ٿو ۽ ڪنورٽر جي ڪم کي منظم ۽ مؤثر طريقي سان سنڀاليندو آهي.

موٽر ۾ وڏو شروع ٿيندڙ ٽوڪ، ننڍو شروعاتي ڪرنٽ، اعليٰ طاقت جي کثافت ۽ ٽوڪ جي جڙت جو تناسب، تيز متحرڪ جواب، وسيع رفتار جي حد ۾ اعليٰ ڪارڪردگي، ۽ آساني سان چار-چوڌاري ڪنٽرول کي محسوس ڪري سگھي ٿو. اهي خاصيتون سوئچ ٿيل ريليڪٽينس موٽر کي برقي گاڏين جي مختلف ڪم ڪندڙ حالتن جي تحت آپريشن لاءِ بلڪل موزون بڻائين ٿيون، ۽ اهو هڪ ماڊل آهي جيڪو برقي گاڏين جي موٽرن جي وچ ۾ وڏي صلاحيت سان. سوئچ ٿيل ريليڪٽنس موٽر ڊرائيو اعلي ڪارڪردگي مستقل مقناطيس مواد کي سوئچ ٿيل ريليڪٽنس موٽر باڊي تي لاڳو ڪري ٿو، جيڪو موٽر جي جوڙجڪ ۾ هڪ طاقتور سڌارو آهي. اهڙيءَ طرح موٽر روايتي SRMs ۾ سست رفتاري ۽ گھٽ توانائي جي استعمال جي گھٽتائي کي ختم ڪري ٿي، ۽ موٽر جي مخصوص طاقت جي کثافت کي وڌائي ٿي. موٽر ۾ هڪ وڏو ٽوڪ آهي، جيڪو برقي گاڏين ۾ ان جي استعمال لاءِ تمام گهڻو فائديمند آهي.